" />
Öne Çıkanlar CHP 90. Kuruluş Yıldönümünü Kutluyor yıldırım Ak Parti Mersin İl Başkanı SALT ; Bizim Rakibimiz CHP Haber Doğru tarsus ak parti

Karayolları Güvenliği ve Trafik Haftası Başladı



Mersin İl Emniyet Müdürü Arif Öksüz, "Her şey insanın kendisini düzeltmesiyle başlar", Trafik Denetleme Şube Müdürü Mehmet Özer, "Kazalarda sürücü kusurları ilk sırada yer alıyor" dedi.

Karayolları Güvenliği ve Trafik Haftası Başladı
Mersin İl Emniyet Müdürü Arif Öksüz, yaşanan trafik kazalarında sürücü faktörünün ilk sırada yer aldığını belirterek, "Kurallara uyarsak acı tabloların yüzde 80'ini yaşamayız, çünkü kazalardaki insan unsurunun yüzde 90 civarında olduğunu biliyoruz" dedi.



Mersin Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü, 'Karayolları Güvenliği ve Trafik Haftası' kapsamında kentte görev yapan basın mensuplarıyla bir araya geldi. Polisevi'nde düzenlenen ve İl Emniyet Müdürü Arif Öksüz ile müdür yardımcıları ve bazı şube müdürlerinin de katıldığı toplantıda, Mersin'de meydana gelen trafik kazaları ve nedenleri konusunda bilgiler verildi.
Trafik Denetleme Şube Müdürü Mehmet Özer, son sayımlarda Mersin'in nüfusunun bir milyon 800 bine, merkez nüfusunun ise 800 bine dayandığını söyledi. Kentteki tescili araç sayısında da hızla artış yaşandığını kaydeden Özer, "İl genelindeki araç sayımız 450 bin civarındadır. Mersin'de 2007'den sonraki araç artış hızı her sene yüzde 8'leri bulmuştur. İl merkezinde de oranlar yüksek, yılık 10-15 bin adet araç artışımız var. İlimizdeki trafik yoğunluğu gün geçtikçe artmaktadır. Bu yoğunluğun çeşitli sebepleri var. Özellikle Mersin Limanı'nın ivme kazanması ile trafikte yüzde 35-40 civarında bir artış olmuştur. Yine serbest bölge hareketlendikçe trafikte bundan nasibini almaktadır. Türkiye'nin dışa açılan kapısı olarak görülen Mersin, bir geçiş noktası, yaz turizmi küçümsenmeyecek oranda fazla. Yaz turizmi trafiğin yüksek seviyelere ulaşmasını sağlıyor" diye konuştu.



Mersin il merkezinde 2011 yılında 13 ölümlü kaza meydana gelirken, şehirlerarası trafikte ise 43 ölümlü kaza yaşandığını dile getiren Özer, şöyle devam etti; "Yaralanmalı kaza sayımız 2 bin 242 olurken, maddi hasarlı kaza sayısı trilyonlara ulaşıyor diyebiliriz. Kazaların nedenlerine baktığımızda ise insan kusurlarının öne çıktığını görüyoruz. Trafik konusu açıldığı zaman sadece sürücüler sorumlu görülüyor. Oysa yaya ve yolcular da trafiğin bir unsurudur, bunu unutmamamız gerekiyor. Kazalarda sürücü kusurları ilk, yaya ikinci ve yolcu kusurları ise 3'üncü sıradadır. Yol kusurlarımızda küçümsenmeyecek orandadır. İlimizde geçen yıl en çok işlem yaptığımız kural ihlali ise, hız ihlallerinden kaynaklanmaktadır. Bazı yerleşim bölgelerinde trafik seyir hızını 70'e çıkardığımız için vatandaşlarımızın büyük bir bölümü buna alışmaya başladı. Yine geçen yıl en çok işlem yapılan kural ihlali emniyet kemeri kullanımı olmuştur. Park yasağı ise 3'üncü sırada gelmektedir. Park yasağı ihlali neden kaynaklanır? Zemin yetersiz, halk toplu taşıma ile seyahat etmesi için özendirilmiyor, altyapı yok ise vatandaşlar araçları ile merkezlere gider ve burada da park sorunu var ise bizimle karşı karşıya gelirler, biz de trafiği rahatlatmak adına cezai işlem uygulamak zorunda kalırız. Park yasağı ihlalini kırmızı ışık ihlali gelmektedir. Fazla yolcu ihlali de önemli bir başlıktır. Gerek otomobil, gerek toplu taşıma ile gereğinden fazla yolcu alan araçlar çok sayıda."
Kazaları en aza indirmek ve insanların güvenli seyahatini sağlamak adına görev yaptıklarını vurgulayan Özer, "Ancak bazen vatandaşlar, 'ilaç mümessili gibi sizin de ceza kotanız mı var?' diye sormaktadır. Ceza uygulamasında beli bir limitin altına düşmemek gibi bir anlayışımız yok, sadece trafikte her zaman denetlenebilineceği hissini vermeye çalışıyoruz. Sürücü nerede kural ihlali yaparsa yapsın denetlenebileceği kaygısını taşımalıdır, tüm hedefimiz bu. Trafik kazalarını önlemenin yanında trafik ile ilgili işlemleri azaltmak için de büyük çaba sarf ediyoruz. Özellikle 2007'den sonra trafik ile ilgili işlemler çok hızlanmış durumda" ifadelerini kullandı.
Denetimleri gerek şehir içinde gerekse şehir dışında, günün her saatinde ve her mevsimde aralıksız sürdürdüklerine dikkat çeken Özer, "Çünkü trafik sürekliliği arz ediyor. Denetimlerimiz değişken olup, son zamanlarda mobeseden belirlenen cezalar da artmıştır. Ancak biz özelikle merkezde ihbarlı denetimi arttırdık. 2008'den sonra eğitim çalışmalarına daha fazla önem verdik. Bu kapsamda broşürler bastırarak sürücülerimizi her alanda bilgilendirmeye başladık. Bilimsel açıklaması var, emniyet kemeri kişiyi yüzde 70 oranında korumaktadır. İlimizde de bu çalışmalar ile emniyet kemeri kullanımı artmıştır. Trafik Haftası'nı çeşitli etkinlikler ile kutlamaya devam edeceğiz" dedi.

"ÖNCE KENDİMİSİ DÜZELTMELİYİZ"
Mersin Emniyet Müdürü Arif Öksüz de her şeyin önce insanın kendisini düzeltmesiyle başladığını belirterek, "Siz değişin, başkalarının değiştiğini göreceksiniz. Ancak biz kendimizi düzeltmektense, başkalarını düzeltmeye çalışıyoruz. Bu durum trafikte de geçerli. Kurallara uyarsak acı tabloların yüzde 80'ini yaşamayız, çünkü kazalardaki insan unsurunun yüzde 90 civarında olduğunu biliyoruz. Geçtiğimiz yıl itibariyle trafik kazalarında 56 vatandaşımızı kaybettik. Bu rakamı 3 ile çarpmalıyız, çünkü bu rakam sadece olay yerinde tutulan istatistiktir. Kaza sonrası hayatını kaybeden vatandaşlarımızı da düşünerek 56 rakamını en az 3 ile çarpmalıyız. Fakat bizler trafik kazalarını kanıksamış durumdayız. Kararlı olmak, kurallara uymak gerek. Bilinçsizliğimizi, çaresizliğimizi kaderin arkasına saklıyor, işin içinden sıyrılmaya çalışıyoruz. Oysa kurallara uysak böyle bir tablo çıkmayacak karşımıza. Bu kader sadece bizim ülkemiz için mi geçerli? Neden başka ülkelerde böyle bir kader yok? Aradaki fark onların kurallara uymasıdır. İnsanlarımız bu konuya biraz daha duyarlı hale gelmeli. Trafik canavarı olmayalım. Yarının şoförleri olan çocuklarımıza doğru örnek olalım" diye konuştu.
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.