DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Mersin Milletvekili Mehmet Emin Ekmen, TBMM’de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçesi görüşmelerinde yaptığı konuşmada Aksaray–Yenice hızlı tren projesindeki dikkat çekici maliyet artışına işaret etti. Projenin 2025 bütçesinde 70,6 milyar lira olarak öngörülen yapım bedelinin, 2026 bütçesinde 195 milyar liraya yükselmesine tepki gösteren Ekmen, “Bu artış açıklanmaya muhtaçtır” ifadelerini kullandı.
Bir Yılda 125 Milyarlık Artış: “Nereden Geliyor?”
Ekmen, proje maliyetindeki 125 milyar liralık farkın hem mevcut tasarruf politikalarıyla hem de TÜİK verileriyle çeliştiğini söyledi. Milletvekili Ekmen, artışın nedeninin kamuoyuna net şekilde açıklanması gerektiğini belirterek şu sözleri dile getirdi:
“2025 bütçesinde Aksaray–Yenice hızlı tren yapım bedeli 70,6 milyar lira iken, 2026 bütçesinde 195 milyar lira olarak öngörülüyor. Bir yılda 125 milyarlık artış nereden geliyor? Bu artış ne Hazine ve Ekonomi Bakanı Mehmet Şimşek’in tasarruf yaklaşımıyla ne TÜİK’in rakamlarıyla bağdaşıyor. Böyle bir fark neden yaratıldı?”
“Bu Konuyu İnceleyin Sayın Bakanım”
Konuşmasında geçmiş projelerden örnek de veren Ekmen, Kars–Tiflis–Ceyhan Demiryolu’nun 500 milyon dolardan başlayıp 2 milyar dolara tamamlandığını hatırlatarak, benzer soru işaretlerinin Aksaray–Yenice hattı için de geçerli olabileceğine dikkat çekti. Ekmen, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na seslenerek şu ifadeleri kullandı:
Haberle ilgili daha fazlası:“Kars-Tiflis-Ceyhan Demiryolu böyledir; 500 milyon dolara başladı, 2 milyar dolara bitti ve nerelere nasıl kaynak aktarıldığını Allah biliyor. Bu dünyada hesabı sorulmadı ama ahirette, imzası olan herkesten bu hesabın sorulacağını biliyoruz. Bu konuyu inceleyin Sayın Bakanım.”
